讓計程車司機
成為好撒馬利亞人
文．攝影／侯勝宗博士(母校公共事務與社會創新研究所教授兼所長、B型企業王道中心主任)
今年夏天，有一群具備長照能力的斜槓司機將出現在大街小巷中，我們稱他們為「好撒馬利亞人」。
近來因為肺炎疫情關係，導致許多個人的工作和生計受到極大的影響。為了協助受到衝擊的許多產業、事業，政府以「防疫、紓困、振興」三大步驟來協助民間，投入上兆預算來紓困振興，從顧家庭、護弱勢到挺企業和顧產業。其中交通相關產業算是重災戶，包含從天上飛的航空，到路上跑的汽車運輸和觀光產業，瞬間生意歸零，產業苦不堪言，從業工作者更是無辜。
交通部為了協助受重大疫情影響的計程車與觀光產業，推動「協助受重大疫情影響觀光相關產業轉型培訓」，以學代賑輔導交通從業工作者進行專業提升與技能培訓，強化體質促成產業提升，以迎接復出與轉型之準備。由筆者多年前所創辦的臺灣計程車學院協會，也參與在這一波的計程車司機轉型訓練課程。我們抱持著「以學代賑／強化體質／迎接復出」精神，達到產業轉型培訓之目的，將個人過往長期投入計程車產業研究的學術產出，轉化成為易讀易懂的教材，並以上課、實作、討論與戶外見習等多元型式，進行課程的帶領與教授。
臺灣計程車學院協會(www.taxi.org.tw)於2014年成立，成立至今已有六年，為全國性的駕駛從業人員的教育訓練非營利組織，也是全國目前唯一「以司機為中心」的社會性組織。計程車學院係由學術、產業與司機所共同組成的利他社會型組織。藉由陪伴、轉化與共善三階段過程，推動「生命影響生命．司機影響城市」共善運動。協會以計程車與小眾運輸車輛為行動載具，提供多元服務與社會關懷；透過學術成果並結合業界力量，共同關懷司機社群，並提供司機一個專業訓練以及工作交流之服務平台；藉由陪伴司機，轉化社會對司機職業形象與身份認同；對外成為台灣接待國際旅人之門面，對內促進社會的和諧與共善。協會致力於提升司機的多元化服務創新，期望培訓司機以更加專業化的服務，翻轉司機的傳統形象，提升自我的職業認同與民眾的社會形象，形塑司機成為社會的「親善大使」。為了培力斜槓司機的多元服務能力，學院開設線上磨課師數位課程(e-learning)，讓司機可以不離開車子，即可自行用手機或平板上網學習。
這次的疫情培訓，計程車學院推出了長照司機線下實體課程，全程共15天，結業可以領取專業證照之外，還幫每一位司機申請到約二萬元的政府補助金，協助生活所需。課程目的在於培訓可以陪伴長者、身障者就醫與出行接送服務的無障礙司機，為即將到來的老化社會與到宅服務預做準備。其中我們有幾天的課程訓練司機長期照顧、心肺復甦術、哈姆立克法、災害發生之搶救與處理。培訓司機取得初期急救人員證照，協助司機具備萬一發生意外時，在醫護人員未到或未將傷患送至醫院前，幫助乘客減緩疼痛、降低生命危險的應變能力。成為聖經中的「好撒馬利亞人」。
好撒馬利亞人是源於《聖經·路加福音》十章25至37節耶穌基督講的故事：
一個猶太人被強盜打劫，受了重傷，躺在路邊。曾經有猶太同族人的祭司和利未人路過，但他們都不聞不問，也沒有主動去搶救協助這位受傷的人。只有一個在社會被人看不起的撒瑪利亞人路過，他反而不顧隔閡，動了慈心照應他。同時在他離開的時候，還出主動付錢把猶太人送進旅店的故事。
後來這個故事就被稱為好撒馬利亞人，流傳至今。在2000多年前的猶太社會，撒瑪利亞人是一群社會中被看不起的底層社會人民，他們雖然有猶太人的血統，但卻被猶太人所鄙視及排擠。聖經這則比喻的意思很明顯，描述著猶太社會中許多有錢有勢的專業人士(例如：祭司和利未人)，他們只顧念自己的需要，或者害怕惹事上身，所以很少去幫助周遭有需要的鄰舍或陌生人；反而是名不見經傳的社會底層—撒馬利亞人，他們願意熱心協助陌生路人，主動付出愛心，不計較自己的利益和得失。
但是，如今的世道是愈來愈炎涼了。隨著社會的變遷，許多願意助人的現代好撒馬利亞人，反而會因為在路上主動幫助他人，而惹禍上身，讓自己身陷訴訟。例如：媒體常見許多好心人士在車禍現場見義勇為，或者醫事人員主動協助病患的額外需要，但反而好心沒有好報，被對方或家屬誣陷或提告，無辜身陷法律風暴。為了保護這一群願意幫助人陌生人，得以免除法律追究，歐美許多國家紛紛訂定了《好撒馬利亞人法》。
《好撒馬利亞人法》（英語：Good Samaritan law），在美國和加拿大是給自願向傷者、病人救助的救助者免除責任的法律，目的在使見義勇為者做好事時沒有後顧之憂，不用擔心因過失造成傷亡而遭到追究，從而鼓勵旁觀者對傷、病人士施以幫助(維基百科)。在其他國家和地區（例如義大利、日本、法國、西班牙，以及加拿大的魁北克），好撒馬利亞人法要求公民有義務幫助遭遇困難的人（如聯絡有關部門）。例如，德國就有法例規定「無視提供協助的責任」是違法的，在必要情況下，公民有義務提供急救，如果善意救助造成損害，則提供救助者可以免責。歐洲好撒馬利亞人法就要求每個計程車司機當遇到事故或事件時，並基於安全的情況下，必須主動停車下來，提供路上援助。台灣目前也有類似的法規。例如，《緊急醫療救護法》第十四條之二：「救護人員以外之人，為免除他人生命之急迫危險，使用緊急救護設備或施予急救措施者，適用《民法》、《刑法》緊急避難免責之規定。救護人員於非值勤期間，前項規定亦適用之。」
這個夏天，臺灣計程車學院將完成約300位長照斜槓司機的培訓，投入於失能、失智、失明或精神障礙乘客或長者的日常接送服務，成為社會中隨時隨地的好撒馬利亞人。
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